阪堺電車，
是大阪府內(來往大阪市以及堺市)現存唯一的路面電車系統。
最前身是「大阪馬車鐵道」，
之後因為電氣化的關係變成路面電車，
名字中間也變了好幾次然後成了「阪堺電氣鐵道」。
但是，
這個名字不是現在看到的這個，
因為被南海鐵道(南海電鐵改名前)合併，
1944年時交給近鐵，
1947年又再還給南海電鐵(這時候改名了)。
在1980年南海電鐵成立子公司，
成為了現在的「阪堺電氣鐵道」(是二代目)。
以上是看WIKI挑出大概的，真是複雜...
整體的路線圖就是Y字型，
北邊的兩個起點站分別是「惠美須町」(通天閣附近)
以及「天王寺駅前」(JR天王寺站附近)。
南邊的「浜寺町前」則是位於堺市。
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| 這次選擇從通天閣旁邊的惠美須町開始搭，不知道為什麼過曝... |
但因為阪堺電車不能使用KTP或大阪地鐵一日券之類的票券所以沒搭到。
不過這次因為打工度假的關係，
有足夠的時間啦~
雖然對於阪堺電車沿線或是堺市有什麼景點毫無概念，
反正就是想搭看看路面電車。
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| 阪堺電車一日券 |
阪堺電車全線單一費率210円，
其實210円如果搭全程18.7公里很划算啊XD
(差不多的路段搭南海電鐵要330円，不過速度快很多就是了)
不過我是選擇搭三次就回本的一日券，
使用方式就是把日期刮開這樣。
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| 阪堺電車似乎沒有標準的塗裝顏色，幾乎都是全車廣告 |
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| 車廂內貌 |
金屬色的車型是阪堺電車的車隊最新的車型，
有三節車廂，
比較大可以裝比較多人。
那一塊凸起來的就是月台，
好像不是很明顯，
駕駛開到恍神可能就開到騎上去了...
此行第一站-住吉大社。
住吉大社，
為日本重要的國寶和文化財，
位於大阪市住吉區，
據說有1800多年的歷史。
境內有4個本宮，
還有跨越神社護河的紅色「反橋」。
這橋真的很陡。
鴿子數量很多，
話說看到一隻有點跛腳的鴿子，
其他鴿子好像在欺負牠。
從這邊進去就會看到4個本宮所在的區域了。
另外還有摂社、末社的區域，
結果我拍了卻分不出來= =
單純覺得在這邊停機車很神奇就拍下來了XD
接下來要繼續往南搭車。
阪堺電車的中間點「我孫子道」算是電車的基地，
所以很多路線都是以此當作起點or終點。
我要往南邊的終點站「浜寺駅前」就要先在這邊換車。
話說天王王寺動物園沒貓熊吧。
阪堺電車沿線的路面軌道線跟專用鐵路線比例算是一半一半，
一下子開在鐵軌上，
一下又跑到路上，
蠻有趣的。
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| 到底是大路還是小路 |
堺市特色好像是古墳很多？
看到了堺市的空拍圖，
所以想去「仁德天皇陵古墳」看看。
(結果不知道完全不能進去啊...)
距離最近的好像就是這一站「大小路」(到底算大還是小XD)
通常一班人會選擇搭南海電鐵到「三国ヶ丘」或搭JR到「百舌鳥」，
應該很少人像我用走的跨越大半個堺市...
話說我對堺市的認知，
就是不知道為什麼，
我不少日文老師住這邊XD
堺市同時有南海電鐵本線、高野線、阪堺電車、JR阪和線、
大阪市地鐵御堂筋線通過，
交通其實蠻發達的。
走了半天總算走到仁德天皇陵的...背面！
仁德天皇陵周圍有個環狀步道，
周長大概2.8公里。
這就是仁德天皇陵的外圍步道的...標誌？
那個紅點是大概告訴你現在位於哪裡這樣，
有點可愛XD
總算走到仁德天皇陵正面啦！
走的真夠久，
但是進不去啊啊啊~
什麼時候我產生能進去的錯覺了orz
雖然從正門拍了幾張照片但有點不知所謂，
看來這邊果然還是從高處拍才對...
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| 照片來源：http://www.osaka-info.jp/ch_t/facilities/cat17/897.html |
不過走在堺市的住宅區也別有一番風味。
路上也是有看到一些有趣的東西(苦中作樂？)
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| 寧靜的街道 |
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| 這名字感覺...XD |
似乎是江戶時的道路。
最後總算又走回阪堺電車沿線了...
雖然時間已經不早，
但還是要把阪堺電車坐好坐滿！
終點站「浜寺駅前」。
話說這站雖然是終點站，
不過站內就像本篇第一張照片那樣，
小小一間。
車站旁邊有一個「浜寺公園」，
附有游泳池、水上樂園之類的，
也看到不少日本人在那邊散步，
但是我沒有拍照= =真的是走的太累了。
心得：
如果想要體會古老的路面電車風情，
看著穿梭在住宅區阪堺電車，
體驗時光之旅，
可以來趟阪堺電車一日遊。
但是仁德天皇陵就不用走過去了XD
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